法拉利罗马蜘蛛首次亮相 配备软顶和612马力

这是法拉利钱能买到的最漂亮的新车吗?

法拉利罗马蜘蛛刚刚在摩洛哥马拉喀什亮相，结束了跃马今天来什么神秘模型的问题。罗马蜘蛛正是听起来的样子，是令人惊叹的罗马轿跑车的敞篷版。与轿跑车一样，动力来自 3.8 升(3，855 毫升)双涡轮增压 V8，在 612，7 rpm 时产生 500 马力，扭矩为 561 lb-ft。

驱动通过源自SF90的八速双离合变速器传到后轮，尽管具有更长的传动比和倒档(SF90使用其电动机倒车)。法拉利引用了 3.4 秒 0-62 英里/小时的时间，尽管重量增加了 185 磅，但仍与固定车顶罗马联系在一起。发动机与轿跑车基本相同，但拥有新的油泵，可将冷启动时的压力时间缩短70%。

法拉利不只是砍掉车顶并称之为一天;这里需要很多工程。Spider 采用了修改后的移动扰流板几何形状，具有三个位置，用于自上而下的驾驶。后排座椅内置了获得专利的挡风板，挡风玻璃上还有一个 5 毫米的挡风板，可在机舱上产生气泡效果。

与这款车取代的Portofino M不同，Roma Spider使用五层织物软顶，可在13.5秒内以高达37英里/小时的速度打开。我们个人很高兴法拉利采用布制顶部而不是折叠式金属车顶，因为后者太重且视觉上很笨拙。

在内部，机舱看起来与标准罗马基本没有变化，这是意料之中的。方向盘仍然使用触摸控制，但来自客户的反馈产生了凹痕，使驾驶员更容易感觉到哪个是哪个。至于右侧的触控板，它也有一个缩进，使滑动更容易。最后，开始按钮现在亮起，以提供更多戏剧性。

驾驶员通过一个相当大的数字仪表组凝视，仪表板中央安装了一个大小适中的触摸屏和一个可用的乘客显示屏。Roma Spider甚至具有无线Android Auto和Apple CarPlay功能。其他便利功能包括带可选颈部加热器的 18 向座椅以及从后备箱到后排座椅的直通。

定价尚不可用，但它应该比起价为222，620美元的罗马双门轿跑车更贵。